Отправлено: 29.07.09 12:52. Заголовок: Какими видами спорта мы занимаемся ?

Кто чем, поделимся !

К внедорожному велосипеду как относятся форумчане ?

 Отправлено: 10.11.09 17:31. Заголовок: Играю почти во всё ..

Играю почти во всё где есть мяч!
НО велик тоже тема!

 Отправлено: 10.11.09 19:03. Заголовок: mikhail_fr пишет: К..

mikhail_fr пишет:

цитата:

К внедорожному велосипеду как относятся форумчане

в Себеже таких не встречала. там машины любят, даже если они дешевле велосипеда стоят

 Отправлено: 20.11.09 11:56. Заголовок: vovann :sm36: А д..

vovann

А другие форумчане ? Какими видами спорта занимаемся ?

 Отправлено: 20.11.09 18:04. Заголовок: Джиу-джитсу :sm145:..

Джиу-джитсу

 Отправлено: 25.11.09 16:49. Заголовок: Ну это скорее боевое..

Ну это скорее боевое исскуство чем спорт...

А вобще - похвально !

 Отправлено: 16.01.11 11:14. Заголовок: При случае можно о г..

При случае можно о горах поговорить, о длинном беге, дельтапланеризме.

 Отправлено: 16.01.11 14:16. Заголовок: Ремесленник, а можно..

Ремесленник, а можно о дельтапланеризме поподробнее?
Вы сами летаете или просто интересуетесь?

 Отправлено: 16.01.11 19:24. Заголовок: mikhail_fr пишет: К..

mikhail_fr пишет:

цитата:

К внедорожному велосипеду как относятся форумчане ?

К горному индифферентно. А как ты смотришь на "равнинный", то бишь, шоссейный вариант?

 Отправлено: 05.03.11 22:35. Заголовок: Пилот Насчет дельт..

Пилот

Насчет дельтапланеризма... О, это отдельная тема. Я так понимаю, что говорю с парапланеристом?
Если коротко (при случае могу говорить об этом часами). Мне уже много лет (за 60). Я уже давно не летаю, впрочем, это громко сказано. Вы должно быть знаете, что есть два типа дельтапланеристов: собственно пилоты и конструкторы аппаратов. Я отношу себя ко вторым.
При царе Горохе (в 1982 году) два человека в Мончегорске заинтересовались планерами. Один из них - ваш покорный слуга. Имея доступ к титановым трубам (дюралевых тогда не было и в помине, алюминий не годился), я вознамерился попасть в книгу Гиннеса (шучу) - собрать СЛА из титана, как потом оказалось, неподходящей марки.
Замечу, в то время уже существовал французский "Атлас" и украинский "Славутич" в бюро Антонова в Киеве. Ребята в Мурманске собирали "птичек" из обрезанных спортивных копий, парусом служила пропитанная клеем "болонья". Одноразовый получался агрегат. Мне посчастливилось достать дюраль для лат, и б.у парашют.
Вес моего первого аппарата был запредельный, подъемная сила оставляла желать лучшего, парусности хватало только на планирование, ни о каком парении не могло быть и речи. Второй аппарат получился много лучше: у меня появилась книга "Учись летать на дельтаплане" - обобщенный опыт конструирования СЛА и теория полетов.
Сейчас я знаю одно: чтобы построить нормальный аппарат, надо собрать два ненормальных. Как минимум. Я говорю о том времени, времени поиска, проб и ошибок, времени полного отсутствия материалов и навигационной аппаратуры.
Сейчас, спустя 25 лет есть все условия с первого раза попасть в десятку. Только плати. Трубы? Нет проблем! Тросики? Огромный выбор. Парусная ткань? Я сейчас этим вопросом не задавался, но думаю, что с десяток марок наберется. В мое время даже дакрон достать было невозможно. Вот такие пироги!
Параплан - это конечно сила! А если еще прицепить сзади моторчик...
Расскажите подробно о вашем виде спорта. По СКАЙПУ. Пишите на ник lakuna48